A motornak csörgő hangja van, és a motor rendszeresen zörög

A motor zörgő hangja van, a motor rendszeresen zörög

A motor zörgő hangot ad ki, a motor rendszeresen zörög. Ez normális? Sok autótulajdonos rendkívül érzékeny a motortérben fellépő abnormális zajokra, és egy kis zavar után úgy érzi, hogy probléma van a motorjával, nem beszélve a rendszeres csörgőzésről. Itt különbséget teszünk a motorzörgés két helyzete között.

Normális csattanás

1. A hengeres közvetlen befecskendezéses technológia hátrányai

A hengeres közvetlen befecskendezéses motorok általában viszonylag hangosak, mivel ennek a hengeres közvetlen befecskendezéses motornak az üzemanyag-befecskendezési nyomása tízszerese a hagyományos motorokénak. Ekkor az üzemanyag-befecskendező szelep rezegni fog a nagynyomású befecskendezés során. Vagy lassú vezetésnél különösen jól hallható a csörgő.

2. A tartály mágnesszelepe működik

A tartály mágnesszelepének feladata, hogy a motor indításakor a tartály és a szívócső közé beépített mágnesszelep kinyílik, és a tartályban adszorbeált benzingőz a levegővel együtt a hengerbe kerül, hogy részt vegyen az égésben. Ez nem csak a károsanyag-kibocsátást, hanem az üzemanyag-fogyasztást is csökkenti. Ez az alkatrész is éles zörgő hangot ad a munkafolyamat során.

3. Autó hidegindítás

Sok autótulajdonos hallani fog egy"da da" rendellenes zaj a motortérben az autó hidegindításakor. Valójában ez a"da da" a rendellenes zaj annak a ténynek köszönhető, hogy az olajszivattyú még nem állította be teljesen az olajnyomást a hidegindítás során, ami különböző alkatrészek meghibásodását eredményezi. A kenés hiánya. Normál körülmények között, amikor a motor egy ideig járt, a kattogó zaj eltűnik.

Rendellenes csattanás

1. A géptalp ragasztója elöregedett vagy meglazult

A motor lábragasztója a motor és a váz közötti gumiblokk. Feladata, hogy csökkentse a motor rezgését és csillapítását működés közben, és a motort rögzítő hatást fejt ki. Ha ezek a motortartók elöregedtek vagy meglazulnak, a motor remegni fog, és súlyos esetekben"da da" abnormális zaj. Ezt csak egy új motortartóra kell cserélni.

2. A keverék túl sűrű

Ha a motorkeverék túl dús, a tünetek a következők: indítás után nehéz a gyorsítás, és a motor egyenetlenül jár; a kipufogócső fekete füstöt bocsát ki, a motort rendellenes zajok kísérik, és néha elsütik a fegyvert; csökken a motor teljesítménye és nő az üzemanyag-fogyasztás. Ennek nagy része szénlerakódásokkal, szűrőeltömődéssel stb. kapcsolatos, és általában nincs szükség nagyobb javításra.

3. Rendellenes hang"kopogó henger"

A rossz kenési feltételek miatt a dugattyú és a hengerfal túlzottan elkopott, ami miatt a dugattyú és a hengerfal közötti hézagillesztés tűrése meghaladja a normál tartományt. Amikor a motor jár, a dugattyú szoknya ütközik a hengerfallal, és „da da da” éles hangot ad ki, általában alapjáraton, vagy ez nyilvánvalóbb alacsony fordulatszámon.