Toyota hűtőventilátor motor

Amint láttuk, manapság a radiátor hűtőventilátorának számos változata létezik. Sok autós módosítja az autók motorját és megváltoztatja hűtési követelményeit is. A hűtőventilátor kiválasztásakor mérlegelje a rendelkezésre álló lehetőségeket az adott motor igényeihez képest. Az alábbi tippek segítenek megtalálni az Ön helyzetének legjobb hűtőventilátort.

Mechanikus vagy elektromos
Az első kérdés, amit fel kell tenni magának, hogy mechanikus vagy elektromos hűtőventilátorra van szüksége. A mechanikus ventilátorok további osztályozása a tengelykapcsoló vagy a rugalmas típus. Általában olyan hűtőventilátort kell választania, amely felváltja a régebbi ventilátort, kivéve, ha jobb ventilátorra szeretne frissíteni. Válasszon mechanikus ventilátort raktáron vagy enyhén módosított motorhoz, és elektromos ventilátort nagy lóerőhöz vagy erősen módosított motorhoz.

Egy vagy kettős ventilátor
A legtöbb motor egyetlen ventilátorral működik. Ha nagyobb motort szerelt be, turbótöltőt vagy kompresszort adott hozzá és egyéb módosításokat tett hozzá, akkor a kettős beállítás jobb, mint egyetlen ventilátor. Több levegőre van szüksége, amit egy ventilátor nem termel. Ha kettős hűtőventilátor-konfigurációt fontolgat, győződjön meg róla, hogy elegendő hely áll rendelkezésre. Néhány autóban csak egy ventilátornak van elég hely. Elektromos radiátorventilátorokkal általában kettős konfiguráció is lehetséges.

Nyomó vagy lehúzó ventilátor
A hűtőventilátor általában toló vagy húzós típusú. A lehúzó ventilátorok sok szempontból jobbak. Nem akadályozzák a beáramló levegőt a jármű mozgása közben, ami azt jelenti, hogy több levegő fúj át a hűtőmagon. A radiátor mögötti elhelyezkedésüknek köszönhetően hatékonyabb légáramlást biztosítanak. De nem mindig szerelhet be lehúzóventilátort az autójába, annak ellenére, hogy számos előnye van. Ez a szabad helytől függ. Győződjön meg róla, hogy van hely a hűtő és a motor között, mielőtt fontolóra venné a beszerelését.

Egyenes vagy ívelt pengék
A motorhűtés kialakításában az egyik fő különbség a lapátok stílusában van. A pengék általában egyenesek vagy ívek. Az egyenes pengék több levegőt mozgatnak, mint az ívelt pengék. Azonban sok zajt produkálnak. Az ívelt típusok csendesebbek, de kevesebb levegőt mozgatnak. A pengék típusának kiválasztásakor határozza meg, hogy mi a fontosabb autója számára a légáramlás és a csendes működés között. Ha nagyobb a motorhűtési igénye, válassza az egyenes kést. Ha nem, akkor az ívelt lapátos hűtőventilátor csendes működését szeretné választani.

Lepel vagy lepel nélkül
A radiátorventilátorok beépített burkolattal vagy anélkül kaphatók. Telepíthet egyet is. A burkolt rajongók több előnyt kínálnak. Hatékonyabban, veszteség nélkül mozgatják a levegőt a radiátor magon keresztül. Ha a ventilátornak nincs burkolata, a légmozgás kevésbé hatékony, és gyakran a motor túlmelegedéséhez vezet. A burkolt ventilátor drágább, mint az ilyen nélküli ventilátor. Készüljön fel arra, hogy többet fizessen a további előnyökért.

Ez alapvetően egy 12 V-os egyenáramú motor, és csak elektromos hűtőventilátorokon használják. A motor célja, hogy elforgatja a lapátokat, és levegőt mozgassa. Az egyik jellemző, amely a hűtőventilátor-motorok kialakításától függően változik, a méret és az alak. De a tervezési különbségek ellenére a motor tartalmazza a szokásos alkatrészeket.

Egy tipikus hűtőventilátor-motor házból, állandó mágnesekből, tengelyen tartott armatúrából és kommutátorból, valamint egy véglapon lévő kefékből áll. A szerelvényt ezután rögzítik a ventilátorlapát-szerelvényhez, és rögzítik a ventilátorkerethez a támogatás érdekében.

Működés közben a motor 12V-ot kap kábeleken és csatlakozón keresztül. A keletkező áram energiával tölti fel az armatúrán lévő tekercset, és olyan mágneses mezőt hoz létre, amely az állandó mágnesekkel szemben hat. Ez az armatúra elfordulását okozza, ezáltal megpörgeti a tengelyt. A tengely a pengeszerelvényhez van csatlakoztatva. Forgása megpörgeti a pengéket.